可倒立開(kāi)啟倒立卷簾門(mén)，可水平倒立開(kāi)啟定制

產(chǎn)品咨詢(xún)電話(huà)：13871127817

　　速度：開(kāi)啟/關(guān)閉（M/S）0.3-0.6/0.3-0.6

　　門(mén)簾厚度(mm)：雙層0.8

　　透明視窗：可選

　　導(dǎo)軌：特制15mmH型鋼

　　控制系統(tǒng)：變頻控制系統(tǒng)

　　保護(hù)系統(tǒng)：防墜落護(hù)系統(tǒng)  故障自檢系統(tǒng)

專(zhuān)門(mén)為飛機(jī)庫(kù)、船塢、煉鋼工業(yè)、礦產(chǎn)加工、漁業(yè)等特殊工業(yè)環(huán)境的客戶(hù)設(shè)計(jì)的。

　　這些工況環(huán)境的特點(diǎn)：門(mén)洞空間非常大，室外風(fēng)壓很大，且外部潮濕、寒冷或塵土飛揚(yáng)。

大門(mén)升降 CURRENT STATUS AND TREND oF I．AR(；E SP^N AND PLLUBI屈DoOR Ⅺ8Ilg H0ngxiflg (111e Metal SmrcluIe Cctnpany ofWISCO Wulum Hubei 430081) Abs仃act卟e18瞥span and曲abk door which can be e器ilyf01ded“p and puⅡed曲帥is nei“r similar t0齟Murnin哪folding door nor t0 a push—pull iron d00r．It is 111ainly used for dust p咖f and sand pfevention洫tIle shipyaId，botier manuf如m咒f and sceel smjc￡u咒sand bJasⅡ“g and de酬ing shop船well aS for waterer，wind—break and dustpr00f in the large 8pall worksh叩arId work shed， Keywords large span phabk door up and down l概述 在給無(wú)錫某企業(yè)提供技術(shù)服務(wù)時(shí)，接觸到國(guó) 內(nèi)外一種大跨度的柔性大門(mén)。這種大門(mén)廣泛用于 大跨度的生產(chǎn)車(chē)間作為防風(fēng)、防雨、防塵。我所接 觸的則是造船廠(chǎng)、鍋爐廠(chǎng)的涂裝工場(chǎng)，這類(lèi)工場(chǎng)都 需該類(lèi)大門(mén)。目前，鋼結(jié)構(gòu)噴砂除銹工序已必不 可少。該門(mén)不同于卷廉門(mén)，卷廉門(mén)跨度局限于 12 m以?xún)?nèi)。因此這種大跨度大門(mén)需求量很大、市 場(chǎng)缺口很大。工藝不算復(fù)雜．但制作有一定難度。 較大的造船廠(chǎng)依賴(lài)進(jìn)口，但價(jià)格昂貴。30m跨 度、17m起升高度的這類(lèi)進(jìn)口大門(mén)接近100萬(wàn)人 民幣。國(guó)內(nèi)制作廠(chǎng)家極少，對(duì)這種柔性大門(mén)國(guó)內(nèi) 尚未形成系列與標(biāo)準(zhǔn)，制作尚處于無(wú)序狀態(tài)，存在 著較大的市場(chǎng)機(jī)會(huì)。公司內(nèi)產(chǎn)部也有市場(chǎng)，可以 開(kāi)發(fā)。 聯(lián)系人：項(xiàng)洪*，男，工程師 收稿日期：2001一12一15 修回日期：2002一(】3—20 2大門(mén)的結(jié)構(gòu) 以上海某造船基地所設(shè)計(jì)、制作并已安裝使用 的柔性大門(mén)為例，門(mén)跨度僅21 m，不算大，其結(jié)構(gòu)由 門(mén)架(立柱、橫梁、導(dǎo)軌)、門(mén)結(jié)構(gòu)(底梁、單層水平桁 架、面料)、起升機(jī)構(gòu)(電機(jī)、滑輪組、鋼繩、保距索) 組成，結(jié)構(gòu)如圖l所示。單層水平桁架間距為750 mm，由保距索定距軟連接，因而該門(mén)有24片單層 水平桁架。每?jī)善瑔螌铀借旒苡?8根保距索相 連，兩面帆布或Pvc面料用螺釘及壓條固定在單 層水平桁架兩側(cè)．風(fēng)載荷作用在帆布上傳遞給單層 水平桁架，再傳遞給立柱。柔性大門(mén)是依靠一套起 升機(jī)構(gòu)來(lái)實(shí)現(xiàn)大門(mén)的開(kāi)啟關(guān)閉。上升時(shí)起升機(jī)構(gòu) 通過(guò)鋼絲繩、定滑輪吊起底梁，單層水平桁架一片 片疊落在底梁上。下降時(shí)水平桁架間距由保距索 保持。在起升機(jī)構(gòu)上裝有兩套液壓推桿制動(dòng)器及 一套高度限位器。起升機(jī)構(gòu)固定在橫梁上，鋼絲繩 末端裝有傳感器，當(dāng)發(fā)生鋼絲繩突然斷裂時(shí)，裝在 大門(mén)軌道兩側(cè)的錐形彈簧夾緊裝置接受訊號(hào)并動(dòng) 作防止大門(mén)跌落，以免發(fā)生事故，保證大門(mén)安全使 用。保距索將各單層水平桁架以及底橫梁連成一 武鋼技術(shù)20實(shí)用新型涉及車(chē)間大門(mén)技術(shù)領(lǐng)域，且公開(kāi)了一種車(chē)間大門(mén)防塵結(jié)構(gòu)，解決了一般的車(chē)間大門(mén)在使用的過(guò)程中，由于有較多的人員進(jìn)出，故車(chē)間大門(mén)的內(nèi)側(cè)容易累積灰塵，不利于形成無(wú)塵車(chē)間的問(wèn)題，其包括門(mén)體，所述門(mén)體的一側(cè)頂部固定安裝有安裝架；本實(shí)用新型，通過(guò)設(shè)置的風(fēng)機(jī)、風(fēng)刀、不完全齒輪和往復(fù)齒輪等的配合使用，首先通過(guò)風(fēng)機(jī)產(chǎn)生風(fēng)力，通過(guò)出氣管將空氣輸送到風(fēng)刀內(nèi)部，然后將空氣以較快的速度噴出，避免灰塵吸附在門(mén)體的內(nèi)側(cè)，同時(shí)通過(guò)驅(qū)動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)不完全齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，能夠通過(guò)機(jī)械的方式帶動(dòng)風(fēng)刀進(jìn)行一定角度的來(lái)回?cái)[動(dòng)，從而提高風(fēng)刀的防塵效果，防塵效果良好。 主權(quán)利要求: 1.一種車(chē)間大門(mén)防塵結(jié)構(gòu)，包括門(mén)體(1)，其特征在于：所述門(mén)體(1)的一側(cè)頂部固定安裝有安裝架(2)，安裝架(2)的內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有風(fēng)刀(3)，風(fēng)刀(3)的頂端固定連接有出氣管(4)，出氣管(4)的一端固定連接有風(fēng)機(jī)(5)，安裝架(2)的外側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有往復(fù)齒輪(6)和不完全齒輪(7)，二者嚙合連接，往復(fù)齒輪(6)的中心處通過(guò)銷(xiāo)軸與風(fēng)刀(3)的外壁固定連接，安裝架(2)的底部還固定安裝有U形板(8)，U形板(8)的內(nèi)部滑動(dòng)安裝有齒條(9)，往復(fù)齒輪(6)和不完全齒輪(7)均與齒條(9)嚙合連接。